这个后部事故钣金是可以的，我画这两处因为折叠而形成的死折，在4S点里可以修复，但修复拉起比较费工背板变形。如果修理时只是在台架上锤拉，不使用切割焊接修理就不是事故车。当然，如果背板损坏，可以用钣金修复，一定不要尽可能多的切割。一旦被割伤，就是事故车
后围板轻微变形是可以修复的，可以用校正机校正就可以了：1、轿车的后围板就是后备箱的后挡板。后围板是好几块组合起来的，不是一个整体的；2、车辆贬值损失是指当然，更大的冲击力及其波及作用，同样也会导致车身壁板、底板、后围板乃至车顶、窗柱、门柱等的变形。需要在诊断过程中对损伤的性质、严重程度等认真鉴别。2）车架的变形倾向汽车的车架与骨架是
后围板变形了，修复的时候假如仅仅是敲敲打打，台架拉一下这种，没有动用到切割和焊接的修复，就不算事故车。理所当然后围板假如受损了，能钣金修复就钣金修复，尽最大限度一定不要切割，低速碰撞后围板变形严重后保险杠外观匹配不好局部刚度不足，强度不足后部吸能空间不足安装点刚度不足，布置位置不合理解决措施接头刚度对比，不低于参考车降低缓冲
这个需要看变形程度的，如果轻微的一点变形可以不更换如果变形比较严重的话需要更换：1、这一种情况按照上述标准很明显只是轻微的交通事故，只是保险杠和钣金件受损，所以不属于事故车。值得一提的是，即使更换了后保险杠也不属于事故车，前保险杠也一
