底盘方面它采用的是前麦弗逊独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，对于底盘的调教法系车一直很拿书，所以这台车开起来还是比较灵活的，转向轻重也很合理，开高速一点不发飘。不过问题在于，第二位车主。对于标致301最满意的地方就是动力，法系车的高转速发动机，大家也都清楚，给油就走非常好用，底盘的质感非常好，过颠簸路面的时候虑震非常出色，高速行
路面和驾驶条件而定扫描二维码关注东风标致301 致雅针织座椅仿皮拼接座椅2652 4442 4442 1501 1748 1478 1748 琥珀棕水晶银白本《产品宣传册》是针对现阶段生产的东风11:53:老乡啊！！你的301上高速试过吗？？？跑过高速，最高来到130时速，一点不飘。
操控挺平稳的，底盘重心不错，高速开车完全不飘。方向盘手感也很合适，指向精准，低速转向轻盈，高速转向沉稳，整体的行车方向非常查看全部内容举报*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允标致301在搭载了1.6l的发动机之后，行驶可以达到117马力，搭载了6at的变速箱，它的动力性能也是非常不错的，其实大家对于这样的一款变速箱，真的非常的熟悉，在很多的车型上都被广
标志301高速发飘的原因是左右胎压不稳和速度太快导致。根据查询相关信息，标志301高速发飘的原因是速度太快，可适当减速，或者检查两车胎的胎压。在我的实际体验中发现，标致301高速稳定性极强，就算行驶110Km的情况下也依然感觉不到“飘”，从而使得高速行驶少了很多紧张感。并且在对比大众捷达后，发现论稳定的话还是标致301更强
标致301 2018款1.6L 手动舒适版购买地点郑州行驶里程5433公里裸车购买价9.67万油耗8L/100km 最满意最满意的是底盘，人们都说，法系车的底盘调校的是十分的完美，301完全没有问题，关键是看自己的需求，标致雪铁龙集团又被称为PSA集团，标致雪铁龙集团是非常有名的法系车，最大的缺点就是噪音大，这样的设计我们在508等许多车型上都已经见到过，操控
