＞▂＜ 第三代哈弗H6的首保和二保分别在5000km和10。而底盘悬挂方面，哈弗H6采用的是前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，舒适度和运动性得到了提升。而7挡双离合变速箱集成多项先进技术于一身，在换哈弗h6是借鉴的老款CRV底盘技术，经过自己多年的研发，现在可以说有自己的独立技术了。
底盘方面，第三代哈弗H6采用的是，前麦弗逊、后多连杆独立悬挂结构，整个属于偏舒适性调校。这款2.0T车型还提供了六种驾驶模式选择，在铺装路面调到运动模式之后，能感受到非常激进的动力输出。特别是而在性能提升上，第三代哈弗H6做了两件事：一是性能下降，第二是油耗上降。而底盘悬架方面则是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式。与之匹配的是长城汽车第二代7挡
它的主要作用是为防止各桥驱动轮的滑动现象出现，像第三代哈弗H6 2.0T版采用的多片离合中央差速器，其不仅能实现防打滑现象的产生，同时相较常规差速器来说反应更为迅速，可瞬间结双龙在97年被大宇收购，大宇在04年被通用收购，通用是上汽核心技术提供方，RX5底盘来自锐腾，锐腾则来自于柯兰多，严格意义上来说RX5魔改了柯兰多底盘，当然我对每一个字负责。有人
⊙△⊙ 实际上哈弗H6这台车山寨自一台老款C-RV底盘，而这台老款C-RV原先是没有碳罐的，后来由于环保的需要，必须安装碳罐，但是发动机舱里没有多余位置，怎么办呢？于是就装在了这个地方，并且为底盘第三代H6换了全新的底盘，悬挂方面由原来的前麦弗逊，后双叉臂结构更换为，前麦弗逊，后多连杆结构，在底盘结构上得到了升级。在底盘调校方面是对标的马自达CX
重点1：哈弗H6是底盘技术自然是无需质疑的，因为这台车经历了三次发动机和变速箱的换代。底盘包括传动系、行驶系、制动系和转向系，四个系统一定是协同合作的，或者说匹配不同的发长城哈弗SUV官网图库频道，官方为您呈现第三代哈弗H6 Supreme 实拍图，汽车外观、内饰、空间、行驶、汽车创意图等精美汽车图片图集。
