因此优点是结构紧凑，可以以fd的滑动吸收一般的冲击，避免更换防撞梁和吸能盒。以前的车都是铝合金蜂窝3008采用全框式副车架结构，强度优于元宝梁结构，左侧纵梁与副车架之间设计纵向加强部件，但奇怪的是右侧并无此加强设计，为何这样设计？底盘防护方面仅能算中上水平，配备塑料发动机下护
∩△∩ 第一节：前部防护1、防撞梁车辆前部防护结构中的保险杠外皮功能性一致，我们直接看防撞梁，3008采用了金属防撞梁，4008则采用了铝合金材质的防撞梁，在车身轻量化方面，铝合金材在工间看见某位兄弟的3胖前面全裸露出来了，就好好的瞧了瞧，很是强壮的感觉呢前裙拆除了，春光外泄正前方平视图炮弹形状的吸能装
前几天在标致4S店恰巧看到一辆3008事故车，拍的前防撞钢梁。好像和大飙车上的5008防撞梁一样都是铝合金的，感觉安全性不错。也请广大司机朋友注意安全驾驶，平安。3008得分：4分昂科拉前保险杠结构由保险杠外皮、带吸能盒金属杠铁、以及下防护梁组成，保险杠铁以及下防护梁前端均配备低速缓冲泡沫，对行人保护起到较好的作用。关注我们上一期栏目的
3008的前后防撞梁均为1000兆帕以上，B柱及车门位置使用了强度达到1600兆帕的钢材，车顶和底盘的横纵梁加上A、B、C柱交错构成“笼式安全座舱”，各个局部有多个三角厚度有几分了。至于日系车用管子但还是名声不好，主要是日系车的防撞梁用的钢材强度太差，
