降一档靠的是前拨的回弹，下不去说明线太紧，或者限位螺丝不够松。还有种小概率的可能，你的前拨歪了整车采用XAT气动设计，对车架、前叉、车把、座管进行了空气动力学的优化设计，采用水滴型、扁平化管型设计减少风阻，让骑行更畅快，体验速度与激情。Shimano 16速变速套件，变速更
首先将牙盘变到一档，照你的情况链条还是留在中牙盘上的，用手把链条挂到小牙盘上，然后将后变链条变保持下巴向上，头朝前的姿势，就算碰到前轮有滑出现象时，你也能快速的自动回复平衡。利用此技巧，你可以很快地起身踩动踏板以保持车的动能，内侧脚若离开踏板也能很快地回位。而且，转弯
2,导链板与大齿盘平行，使用中也可能造成前拨不正的，可以将大齿盘和前拨导链板保持平行。特殊情况也可根据实际来调整；3,前拨变速杆变到1,微调螺栓归零。已经装好的车通常检查以上前原因：1,变速器，使用问题，正确使用变速器；如果不使用一个齿片牙盘，牙盘挂链应该选用最小的齿盘(即牙盘最内侧，这样链
1、先调后拨，把变速调到最小飞轮片把定位螺丝H和L松开。2、再把锁变速线的螺母重新松开。3、线拉紧，接着锁紧螺母山地车变速器调不上去档位山地车变速器无法调节：山地车变速器无法调节，通常是因为前后变速器，卡住调节丝的螺丝松了。解决方法：1.用户只需要松开一些螺丝。2
