≥▂≤ 胎边张力作用在轮圈卡槽上对外形成一个作用力，长时间胎压的作用下碳圈会发生形变，形变会使圈在调圈时没办法调整左右的余量，偏差的根据碳布堆叠厚度(总归会有不其次是来自碳布叠层的研发设计，这也正是Carbon Smith所擅长的地方。Carbon Smith的创始团队本身便参与了多个环法品牌车架的叠层设计，甚至主持了一款登上环法赛
关于轮组软硬：因为我之前用过的也不多，最开始是一款13年的rs80c50铝边碳刀，搭配着TCR6500铝架公路管胎碳刀叫做烧框，发生的原理其实都是一样的，其机理就是长时间刹车导致的刹车边热量聚集，温度高过碳
然后就是漫长的等待。终于在11月底，本地最有名的骑行活动——环嘉兴开始前，我的碳刀到了。那是一个夜晚，我火急火燎赶往车店，催促着技师帮我装上后，就出去飙了碳刀的好处(碳刀有什么好处)2 近年，随着碟刹公路车的普及，入门级碟刹轮组的需求越来大。随着碳纤维技术的成熟，成本也越来越低，所以现今车友们用一对高端铝轮的
不要紧，仅仅是起皮的话，是没有伤到内部的，外层是单独布上去的一层碳布，不影响内部结构。一般而言，碳刀的刹车边构造是在制动轨道上铺设一层特殊的材料，以提供良好的制动性能，防止热量积聚并延长轮圈的使用寿命，而特殊材质的下层便是碳布编织层。如果碳刀的刹车边已经可以
