第四：底盘结构哈弗H6的底盘是模仿本田CRV的，国产汽车在底盘上确实差点意思，吉利博越也是模仿丰田RAV4的，荣威RX5是通用提供的，传祺GS4的底盘虽然是自主设计的，可是出现过撞成汽车之家哈弗H6新闻，提供哈弗旗下，哈弗H6新闻信息，哈弗H6导购，哈弗H6行情，哈弗H6评测，改装，用车，技术，文化等最新信息，看车买车用车内容尽在汽车之家
(ˉ▽ˉ；) 哈弗H6运动版底盘前副车架设计为全框式结构，前端覆盖非金属材质发动机护板，护板内侧贴合大面积隔音棉，油箱以及碳罐部位均覆盖非金属护板，为了起到更好的导风效果，护板设计为流线型哈弗H6Coupe是由长城汽车将COUPEC定名为的，是一款新车，官方将其定位为运动型SUV,于2015年上海车展上市，而动力方面，新车搭载的是2.0T发动机。18全新哈弗H6COUPE车底盘前后桥采用了
●▽● 从整个底盘布局来看，VV5和哈弗H6之间根本没有任何区别，结构布局、管线位置以及排气管的安装方式都完全一致。因此VV5也存在着与H6底盘同样的问题，比如油管外露，有被托底刮伤的风险新H6的底盘上都喷涂了橡胶颗粒的涂层，这点要优于老款总结：哈弗H6的老款到新款，还是新款红标，蓝标，什么运动款之类的，底盘结构算是高度一致，差别在于细微的调校上，底盘构造上也借鉴
行驶系统可以说是底盘的核心“人物”，它由车架、悬架、车轮以及轮胎组成，而大多数厂商在进行底盘调校时，都是在此系统的基础上进行调校。第三代哈弗H6就在行驶系统中的悬架上下了哈弗H6Coupe的底盘整体设计比较规整，像油箱、碳罐等凸出的底盘部件，都进行了周到细致的保护。车头部位全框式的副车架加强了该区域的整体强度，而前麦弗逊、后
