吸能盒结构普遍设计为单独可拆卸结构，在低速碰撞时，如果仅是吸能盒损坏，可不比大动干戈，单独更换吸能盒以及前防撞梁即可。如果没有吸能盒设计(图三),前防护杠与前纵向直接相连，前纵吸能盒为金属材质，闭合矩形筒身结构，筒身侧壁设置了溃缩引导槽，前端焊接在防撞梁左右两侧，后端焊接通过螺栓固定在车身纵梁前端。特别需要注意的是，全新君威保险
一般小撞击用不到吸能盒，所以吸能盒的提现价值不容易提现，而且丰田全系ACC毫米波雷达预碰撞，也可以长城vv7是有前后防撞梁的，厚度是4mm左右，宽度是110mm,别克君威有防撞钢梁吗车型是有防撞钢梁的，机动车辆的防撞钢梁是机动车辆被动安全的第一道保障措别
后防撞钢梁一样是铝合金型材材料，薄厚为2.0mm。但是因为后防撞钢梁的构造是中空的，因而在碰撞时后防撞钢梁立即会弯折，而两边的吸能盒没法溃缩消化吸收动能。尽这根防撞梁虽然是铝合金防撞梁，但由于中央是空腔结构，没有结构支撑，因此强度并不高，发生碰撞后，会先行弯曲变形，吸能盒并没有溃缩吸能。而君威海外版、欧洲版
后防撞梁：后防撞梁同样是铝合金材质，厚度为2.0毫米。不过由于后防撞梁的结构是空心的，因此在撞击时后防撞梁直接会弯曲，而两侧的吸能盒无法溃缩吸收能量。虽然用料上是很有诚意的，但铝合金，吸能盒够长。车身，用料，通用一直是强项。我下手君威的一个原因
