车身的侧倾幅度不大，再加上全新君威GS配备了一副包裹性极佳的座椅，所以，即使再用力的晃动车身，坐在里面(特指前排)也不会有左右“忽悠”的感觉，而坐在我副驾的教练也没有刻意的扶稳坐君威前后悬架，汽车之家君威前后悬架详解频道为您提供君威汽车的所有前后悬架介绍，包括前后悬架类型，车身悬架特点，避震性能。所有内容均为汽车之家原创
全新君威车身骨架结构图片
别克新君威是有防撞钢梁的，防撞钢梁的结构图如下图所示。防撞钢梁是用冷轧钢板冲压而成的U形槽，与车架纵梁连接，作为汽车被动安全的第一道屏障，防撞钢梁是吸收和缓和外界冲击力、这一点新君威与新君威GS是一视同仁的。不过新君威后副车架与车身的连接处则是普通的硬连接，没有加入衬套是稍微有些遗憾。虽然新君威在后悬挂摆臂处没有使用铝
全新君威车身骨架结构图解
o(╯□╰)o 君威的车架由三道结实的大梁纵贯前后，有多达五道的横向梁从车头至车尾均匀分布，构成一个高刚性地板框架支撑结构。它的乘员舱设计为坚固的笼形车厢，由于整体架君威GS前悬挂是HiPer-Strut双独立悬挂，前悬挂转向节和下叉臂均为铝合金材质，轻质的铝合金转向节能够减轻车辆的簧下质量，使得转向更加灵敏，HiPer-Strut双独立悬挂将之前前悬挂主销内
全新君威车身骨架结构图
出现Hiper strut结构，但是全新君威GS的悬架系统对于上一代车型来说仍有着一定的升级，首先就是GS车型独有的CDC更换为了全新一代的产品，对阻尼的调节范围作出了一定优化，进一步增强了来看看具体的车身尺寸参数。长宽高4904*1863*1461mm 别克君威这款中型轿车采用的了4门5座三厢车的车身结构，那么别克君威车身尺寸是多少？官方显示的尺寸产宽高
