汽车换悬挂不算是大修。大修一般指的是发动机内部的修理，比如更换活塞，更换缸套，更换曲轴瓦连杆瓦等四配套，范指大修机器，底盘悬挂只能是易损件更换。换油底壳不是大修。在一些崎岖不平的路面上行驶，难免会有石块刮伤底盘，油底壳损坏严重。很多4S店把油底壳保养当成大修，其实是一个很常规的保养过程。油底壳是一个铁壳，负责在车底
＋ω＋ 汽车换悬挂算不算大修悬架更换不是大检修，因为悬架摆臂上有很多橡胶衬套。这些橡胶衬套在很长时间后会老化。如果发生老化，需要更换悬架。悬架摆臂上的橡胶衬套一换油底壳并不算大修。平常开车在路上，刮刮蹭蹭在所难免，除了车身，底盘也是一样。在一些崎岖不平的道路上，难免会出现石头将底盘刮坏的现象，而在这其中首当其冲的就是油底壳了。所以很
ゃōゃ 换油底壳不算大修。发动机大修指更换发动机内部主要零部件的意思。发动机内部主要零部件主要包括曲轴、活塞、连杆、缸套、气门组件、活塞环、活塞连杆、气门座圈、曲轴连杆、活塞环、正时皮带(有按照目前的汽修情况来说。汽车更换后桥已经是属于底盘大修来的。相信有很多司机朋友。对汽车大修的问题总是有着怀疑的态度。总想着会不会存在什么后遗症呢？比如仍然跑偏。其实吧。
汽车只换油底壳不算大修，只能算常规小修；其实，汽车在外面行驶，特别是道路比较复杂的地方，难免会有擦伤或磕碰到底盘上的油底壳，更换油底壳属于普通常规小修，对汽车后期不会有影响的如果因为事故而更换悬架，则被认为是大修，因为事故不仅会损坏悬架，还会对汽车的其他部件造成一些损坏。很多骑手说，开了几年车，就不像刚买的时候那么好开了。其
是大修。汽车更换后桥早已是归属于汽车底盘大修来的。虽然是归属于汽车大修，但肯定是比但是更换汽车发动机那么明显的，只需安裝汽车后桥准确无误，并且搞好四轮定换油底壳不算大修。平常走在路上驾车，免不了有擦破。不但车体如此，汽车底盘也一样。在蜿蜒曲折的城市道路上，石块在所难免损害汽车底盘，但在其中最开始被冲跑的是油底壳。因
