是马自达cx8的车身强度图，看图示，最低的也在500多兆帕以上了，当然，1800兆帕的钢材用的没有5008多标致5008的前副车架看上去是一个全框式，但实际上只是一个一体式结构，向前伸出的两根连杆以及前部的横梁，并没有起到承力的作用，只是起到一个水箱支架的效果。所以我们只能将其划
˙ω˙ 【试驾起亚狮铂拓界：外观视觉冲击感强，内饰充满科技感，动力感受良好】1、外观十分运动，星链式中网和回旋镖式LED日间行车灯使得前脸更加张扬个性，标配自适应远近光灯，灯组结构【东风标致标致5008图片】太平洋汽车网为您提供东风标致标致5008底盘高清图片，另有标致5008车身外观图片、车舱内饰图片、改装图片等。看标致5008汽车图片，就
●﹏● 在车身结构方面，标致5008(图片|配置|询价)采用了大量高强度钢材，超高的车身刚性在减轻重量的同时。主动安全性方面，标致5008的ADAS主要功能都有，其他都比较普而在尾部设计方面，标致5008同样设置了全铝防撞梁，无论是尺寸还是吸能设计表现的都非常不错，强度更高的全铝防撞梁能带来更好防抗击能力，在受到后方撞击力的时候，能进一步的保护
全新5008前副车架采用类似元宝梁的结构，但由于缺少横向加强结构，它并不等同于常见的复合型副车架。前悬挂采用了比较常规的麦弗逊式独立悬挂结构，未采用任何铝合金材质，而是以钢我们把这台标致5008拆开后发现，居然先后都是铝合金防撞梁，而且厚度属于上游水平，唯一遗憾的是防止行人卷入的副防撞梁被简配了。之前我们给大家介绍了这台标致5008的驾驶体验，最大的
