似乎对于底盘已经没什么可评论的了，都是关于这方面的问题。宝骏510作为一款SUV来说，使用扭力梁可以理解，但弹簧内都没有设计缓冲块就不太厚道了，即便是偶尔出现满载的情况，您开起【上汽通用五菱宝骏510 2019款1.5L 自动尊享型国V图片】太平洋汽车网为您提供宝骏510 2019款1.5L 自动尊享型国V底盘高清图片，另有宝骏510 2019款1.5L 自
从郭先生共有的解体现场可以看到，出现在我们眼前的是宝骏510的底盘架，从整体结构来看，井然有序，钢板焊接牢固，零件组合牢固，从底盘的详细情况来看，最外面安装了专用的保护板，宝骏510没有必要装底盘装甲。“底盘装甲”、“底盘封塑”是近几年底盘防锈护理的新项目。虽然叫法不同，但都是在汽车底盘的下面喷涂一层2～4mm毫米厚的弹性密封材料，犹如给车的底盘穿上一层厚厚的
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ˋ０ˊ 宝骏510的前后轮拱都有塑料罩的包裹，一定程度上能降低沙石敲打底盘时产生的噪音。而且其覆盖范围在同级车型里面也是做到比较到位的。我们长测的这台顶配宝骏510采用的是205/60 R16宝骏510 底盘全景如下图：宝骏510底盘悬挂也是采用常见的麦弗逊结构。无论是从结构、布局，还是用料上，宝骏510的前悬挂都与同价位的车没有太大的出入。前副车架也是采用传统的“元
