2国内产的拉皮现款308 对比307就是骗钱的坑爹车利润要比307高成本却没有307高停产307就也是为了给308 301 408等A第二排的空间表现的其实很一般，虽然这辆标致307可以算是紧凑型车，但是放到现如今的尺寸标准来看，也就是比小型车略大了一点而已。对于这款车，大饼觉得法系车虽然现在混得不怎么
307三厢早就停产了，停产原因是因为三厢的只对中国大陆销售。标志301来到中国后在配置上做了提升。搭载了定速巡航、一键启动这些高级别车才有的配置。同时，为了当年在国内一经发布就被封为神作，看看这犀利的大灯，紧凑运动的造型，如果不是后续的作死骚操作各种拉皮，307也不会早早的就夭折停产，如果标雪能够延续它和世嘉的辉煌，饱含诚意推出一款
东风标致307已经停产9年之久，或许不在被人频繁谈起，但在那个没有活力充满保守的汽车年代，它给过人们新的思考、新的汽车认知。可惜，时代选择抛弃它，它的责任成了鞭策部分品牌，符合时小毛病多是法系车，尤其是307不争的事实，仅因为零部件原因被召回的新闻都数不胜数。例如“供应商在生产时混入了少量不合格的多功能阀，致使部分车辆在使用过程中多功能阀壳体出现裂
ゃōゃ 东风标致有些车型已经停产，有些车型还在继续生产。1、品牌：东风标致属神龙汽车有限公司旗下品牌。2002年10月，东风汽车公司与法国PSA集团（标致雪铁龙集团）签订4S店销售人员透露：由于标致新307的产量暂时上不来，而老款标致307现以全面停产导致库存量也正在下降，所以目前市场上的新老307的货源都十分紧张。老款307车型的优惠幅度较前一阵也有
