1、旧漆打磨(原来的油漆全部磨掉剩下镀锌层) 2、羽状边打磨(用于接口或扩展用) 3、钣金外形修复(刮擦凹陷了肯定要恢复原状) 4、喷涂环氧底漆(防生锈) 5、钣金原子灰(塑形，做流线)1、车身钣金/漆面打磨。一般在刮蹭碰撞后需要先进行钣金修复至基本形状，使用专业喷漆打磨工具，将原漆打磨掉露出金属板块。2、“刮腻子”找平。刮腻子主要确保漆面平整，弥补漆面凹
1.打磨车身钣金/油漆表面。一般刮擦碰撞后，需要先将钣金修复到基本形状，再用专业的喷漆、抛光工具打磨掉原来的油漆，露出金属板。2、“腻子刮平”。刮腻子主要车漆被刮，想要补漆，就不得不把这个面的原漆都刮掉才能补，很不划算。那么为啥不能只补刮痕呢？主要是为了避免色差和保证补漆效果。1、重新喷的漆，会增加漆膜厚度。如果不把原漆处理
＞﹏＜ 常规的情况下并不需要把旧漆面全部清理掉特殊情况下才需要一般漆面修补或者全车漆翻新全是原车漆的情况下只要对新伤进行钣金整形打磨羽壮边喷上环氧底漆就可以进行下一步的只是把漆面打毛，并不是把漆全打掉，所以喷漆的次数越多漆面越厚。
˙０˙ 汽车在喷漆的时候需要将原车漆打磨掉，直到露出汽车的钢板层，然后需要喷三层漆面，分别是中漆层、色漆层、清漆层三种，但就是没有原车漆的电泳层了。汽车油漆可这种情况不需要将全车门车漆全部磨掉呀，我以前就是经营汽车修配厂的。这个全车钣金喷漆的话，全车的
