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2019款crv刹车不线性,本田CrV刹车软怎么解决

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卡钳,为了减轻簧下质量,采用锻造工艺,与普通铸造工艺相比,锻造卡钳刚性更强,且重量更轻,单只卡钳重量是2.45kg,不会给安装车辆增加额外负重,不耽误提速,卡钳表面经过特殊的氧前后搭配TT高碳热处理刹车盘,更好的增加了刹车片与刹车盘之间的咬合,有效的减少噪音和震动,同时利于刹车碟的散热。

11:41:是的。因为我也试了其他的crv刹车非常线性。只有第一批车的部分车型刹车是不线性的投诉车型:2017款2.0L 净驰版混动投诉内容CRV这个车刹车总感觉不线性,去年的时候马上要过保了,我向4s店反映过刹车异响,当时也还没漏油的情况,所以也没当

​其实在前段时间试驾车评媒体就指出刹车CRV刹车不线性。在40以内最为明显,1/3貌似是空位,但过了这段就会有个点,非常灵敏,以至于会出现点头现象,换个说法就是很像手动车的离合,在车主反映该车刹车距离长,刹车软,效果和使用寿命都很不理想,散热较差,制动不稳定刹不住车,粉丝找到我们给他升级一套TTSPORT的前四后二套装,以下我们看看改装清单吧!本田CRV升级前四后

电子助力刹车一定不可靠、一定高故障率。所以我们批的不能是电子助力刹车,而应该是crv的刹车失灵问题。我觉得挺好啊,非常线性

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