●ω● 那么从上面不同的配置看得出来，由于杰豹和杰卡无论是空间还是舒适性与便利性都不如杰狮，在目前市场重卡客户需求越来越高端的今天就不难理解为什么红岩重卡只有杰狮这个品牌卖得比在主打轻量化的重卡中，一汽解放JH6卓越版2.0牵引车、中国重汽豪沃TX7牵引车、陕汽德龙X5000轻量化牵引车、福田戴姆勒欧曼GTL轻盈版、上汽红岩杰狮2020牵引车、三一重卡朱宏版500牵
陕汽德龙K3000驾驶室陕汽K3000车架大梁整车配件陕汽重卡配件厂家直发红岩杰狮陕汽重卡陕汽德龙M3000驾驶室及其配件DZ15221443401陕汽德龙新M3000后悬总成陕汽德龙H3000翻肯定是杰狮，意大利依维柯驾驶室，外观设计前卫，内饰布局人性化舒适度高。发动机意大利进口柯索发动机，动力高，且油耗低，相对潍柴10升336马力柯索油耗是9升且马
＞△＜ 红岩杰狮红岩现在自卸车有杰狮和金刚两大品系，杰狮定位最高端。驾驶室属于国产化的依维柯Stralis，发动机也是主推依维柯技术的Cursor9和11升机器，发动机噪音比较小。红岩在自卸点评：红岩与陕汽都是以自卸车起家，工程用车一直是这两大品牌的强项。两大品牌其实最大的差别还是在发动机不同，科索发动机最大优势还是进口技术，品质稳定，油耗低，相对于潍柴发
我选德龙举报+ 更多评论相关车型红岩杰狮27.41-47.39万获取底价接下来要看红岩杰狮参数配置上汽红岩品牌大全红岩杰狮报价红岩杰狮图片红岩杰狮师傅介绍称，两台车他觉得还是德龙更好开一点，德龙的功率输出更加直接，而杰狮则感觉有一些迟滞。我迫不及待地首先登上了红岩杰狮的驾驶室，该驾驶室来自于IVECO,也算是原款引入，但是
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