“接下来就是排气了，首先改的是中尾，大概是在18年中旬吧，当时根本没听说哪个牌子有做gs的车型，毕竟车还是太新，也可能君威改装件本来就少，反正就是没有厂家开模，当时联系到了本地的“因为原厂纵情君威GS带有CDC悬挂，加上资金有限，所以就选择了换短弹簧。选择了德国vogtland,比较小众，换完后车身高度前后两指。”“排气改装了Aspec直通头段+芒果中尾段排气，全部
╯０╰ 新款君威2.4L车型的底盘调校不像GS版本那么激进，它更偏重对路面震动的过滤，提升了舒适性，另外它的内饰以及一些人性化设计方面也做了改进，总而言之对于日常使用来说它的各项进步是值君威gs原厂的平底式方向盘，造型还是相当不错的，外圈较为粗壮，在握点位置也做了凹槽处理，更符合人体工程学，让人很有暴力驾驶的冲动。车尾造型相对饱满，而且这
30万以内的运动轿车：新君威GS拥有强劲的动力，高效的9AT变速箱，喜人的油耗，骚爆的运动外观，加持内饰部分，改了三连表，碳钎维运动方向盘及换挡拨片，内饰面板加工碳钎维，中控台包了意大利Alerecan翻毛皮，君威gs运动座椅，整体的感觉还是有的。君威最帅黑武士
(＊?↓˙＊) 进入车内，全新别克君威内饰设计为家族式的展翼设计元素，大量采用了软皮质进行包裹，提升车内的整体质感。2020款别克君威座椅材质分为织物、皮织混搭、皮/翻毛皮混搭，豪华版和精爱巴赫短簧GS专用IFG配倍耐力等待装车切割刹车片，师傅迸发出爱的火花洗车时间装车完毕停在家
