那么不算事故车，车辆前翼子板基本都是拆卸式，发生事故后，可以进行钣金修复，或者可以进行拆卸更换。叶子板钣金不算事故车。主要是因为翼子板需要钣金修复通常是发生了稍微重一些的碰擦，一般来说这种事故不会伤及到翼子板的内层，在修复的时候也不需要更换，所以就不算事故车。事故车
车辆所配备的叶子板可以分为前叶子板与后叶子板两种，如果车辆的前叶子板有过更换迹象，不一定是事故车。因为车辆的前叶子板是车辆的一个覆盖件，通过螺丝固定在车辆的框架上，如果车辆汽车前翼子板更换不是事故车。事故车的标准如下：1、车架大梁弯曲变形、断裂后修复；2、水箱及水箱支架被撞后修复或更换过；3、车身后翼子板(侧围)碰撞后被切割或
＋﹏＋ 叶子板整形算事故车吗？叶形不是事故车。叶板的概念：翼子板又称挡泥板，根据安装位置分为前挡泥板和后挡泥板。是指机动车和非机动车上的一种覆盖件。子板的叶子板更换就是事故车。叶子板也称为翼子板，根据安装位置分为前叶子板和后叶子板。指机动车和非机动车上的一种覆盖物。前叶子板安装在前轮上，因此需要确保前轮旋转和跳跃时的最大
都是司空见惯的事情，所以如果说只是单独的翼子板修复，其实不能算作事故车，但是如果除了维修翼子板，同时又维修了其它的地方，比如车辆的四柱等，那在买卖二手车的过程中，就算是叶子板钣金喷漆不属于事故车，事故车一般是指经过严重撞击、泡水、火烧等，即使修复但仍存在安全隐患的车辆总称。事故车的机械性能和经济价值都会有所下降。如符合如下任何一条，即属
不算大事故，只是涉及车门部位，没有触及主要结构当然，对二手车价格还是有些影响的换前叶子板对车的性能是没有什么影响的，但是会影响车辆的保值率，因为车辆更换叶子板属于事故车，给买家的印象就是你的车子是整过的，即使车辆本身性能依旧，但在买家眼里它不值正常市
