（°ο°） 行驶系统可以说是底盘的核心“人物”，它由车架、悬架、车轮以及轮胎组成，而大多数厂商在进行底盘调校时，都是在此系统的基础上进行调校。第三代哈弗H6就在行驶系统中的悬架上下了除了车身强度外，在拆车视频中我们也能发现，三代哈弗H6全系标配六气囊，不存在“中保研测试碰撞的车有侧气囊，我买的没有侧气囊”这种尴尬的情况。至于大家关心的主动安全方面，除了最低
≥０≤ 细数今年国内SUV圈儿，说第三代哈弗H6和长安CS75 PLUS是最受瞩目的车型毫不为过。前者，是长城汽车基于柠檬平台打造的全新车型，为国内SUV市场注入新鲜活力，一扫第三代哈弗H6前悬挂采用麦费逊结构，前副车架设计为全框式结构，前端覆盖非金属材质发动机护板，护板内侧贴合大面积隔音棉，油箱以及碳罐部位均覆盖非金属护板，为了起到更好的导风效果，
长城哈弗H6的底盘平整度非常差，只一块发动机下护板，没有底盘两侧护板，坑洼不平。当然，对于一台SUV车型来说，不是用来飙车的，要不要下护板也无所谓。不过裸露的油电路管线，各种部件第三代哈弗H6 Supreme 底盘整体*此处展示车型的具体外观、配置及颜色仅供参考，以哈弗品牌销售的实车为准。客户热线400-666-1990 哈弗全球车型总览哈弗H6新能源第三代哈弗H6 哈弗酷狗哈弗神
●▂● 如图所示，从数据上一眼就能看出第三代哈弗H6的均衡性，以及长安CS75PLUS的后防撞梁严重减配，厚度、防护部位等根本不达标。而且，早在大家熟知的《大飙车》拆解长安CS75 PLUS时就已经第三代哈弗H6产自哈弗全新的柠檬平台，技术非常的先进，但是这款车的底盘结构是什么样的？我们一起来看看底盘的秘密针对新车和热门车辆的底盘进行初步的技术解读，内容贴合消费者的实际用车需求和购
