碰撞力度传感器，位于一个密封的管道两端，检测到行人碰撞，并向安全气囊和预张紧器ECU 确认.发生正面改装人员通过对ECU进行特调，将标致508L原厂发动机的动力进行了提升。一方面增加动力，另一方面降低车辆的整备质量。改装人员将车辆和比赛无关的部件全部拆卸。在拆卸的过程中，我们
东风标致508L在中汽研碰撞试验室挑战“国内首次公开满载高速双向侧面碰撞试验”一举成功，得分率高达88.7521款标致508L驾控改装清单：1.音响：阿尔派R600八路DSP+全车日本中道喇叭+中置+低音炮+四门隔音+加装诗
今天要为大家介绍的就是标致508L PHEV。接下来就让我们看看它。先来看下标致508L PHEV的外观，标致508L PHEV前脸整体走了柔和路线，看起来十分精美。头灯舒服，算是前脸例如这个，508L在发动机水管上增添了编织材料的防护网防止水管过度膨胀和摩擦破损。对了，这两台发动机只需要吃92号粗粮，不是那种娇生惯养的样子货。水管上的编织防护网，排气管前端
一种以2.3L发动机匹配全新6速Tiptronic 手自一体变速箱，另一种则以2.0L发动机匹配5速手动变速箱，除了缺少3.0L排量发动机配置之外，动力系统基本与东风雪铁龙C5保如果您遇到了前方有突发事件需要进行紧急制动时，快速踩踏刹车制动踏板，此时车辆行车电脑ECU会根据驾驶者踩踏刹车的力度，协调控制车辆搭载的制动力辅助系统参与工作，对刹车制动力进
