能到35万公里才更换底盘件，有三个原因：1，农村地区路况好，2，悦动底盘件质量绝对够扎实，3，车主能现代悦动满载时底盘离地空隙为165mm,悬架系统软件使用前麦弗逊后扭力梁式悬架，在新手入门等级车系中比较普遍。总体而言悬架偏硬，路感较为强，应对一些晃动道路
一、现代新悦动底盘拆解视频
?０? 现代伊兰特(查成交价|参配|优惠政策)的底盘空载时离地间隙为165mm,悬挂系统采用的是入门级车型常见的前麦弗逊后扭力梁式悬挂。整体来说，悬挂偏硬，路感强。面对一些颠簸路面时，车辆ELANTRA悦动出于新的平台，和现款伊兰特除了发动机外，存在很少的产品延续性。毕竟老伊兰特在国内市场已经拥有相当大的保有量，零配件的成本也相对较低，当编辑问及使用新底盘和新变速箱是否会影响该
二、现代新悦动底盘拆解图
(＊?↓˙＊) 现代悦动的底盘装甲价格一般在450左右，做底盘装甲对于保护底盘来说还是比较重要的。它具有无毒、高遮盖率、高附着性，可喷涂在车辆底盘、轮毂、油箱、汽车下围板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成悦动底盘详解现代悦动空载时底盘离地间隙为165mm,悬架系统采用前麦弗逊后扭力梁式悬架，在入门级别车型中较为常见。整体来说悬架偏硬，路感比较强，面对一些颠簸路面时，车辆弹跳幅度
三、现代新悦动底盘拆解图片
对于这辆现代悦动大饼的评价非常的简单明了，用一句话来说，就是底盘单薄配置低。当然啦，这个配置低呢，是针对这一款车型的个例来说，毕竟这是一辆低配版本，配置呢，也的确是有点寒酸的现代悦动车前头离地低是因为悦动车的前车头本来就低，所有行驶中一定要注意道路的水平。现代悦动满载时底盘离地空隙为165mm,悬架系统软件使用前麦弗逊后扭力梁
