如果车门只是因为平时开车粗心碰撞到硬物凹陷的话，只要对车门进行修复就好了，没必要花大钱更换车门，更换车门还可能存在色差现象。如果车门因为大事故损伤比较严重的话，变形和损伤如果车门只是刮伤、喷漆或轻微凹陷，可以重新喷漆，也可以用钣金修复，无需更换。但是钣金也有一定的影响，修复也不一定完美，主要看机修工的技术。如果车门损坏严重，有较大凹陷和
换车门的原则是车门的坚固性下降，如果车门是因为平时开车粗心刮蹭一点划痕或者是碰撞到硬物凹陷的话，可以对车门进行修复，没必要花大钱更换车门，而且还可能存在色差问题。如果车门车门凹陷用不用换门要根据凹陷程度而定：如果凹陷比较小，可以通过钣金修复解决，不用换门；如果凹陷比较严重，可能需要更换车门。车门出现凹陷之后，需要及时处理，避免出现生锈
∩▂∩ 4s店建议换车门要根据具体情况才能判断是否需要更换。如果车门出现轻微的划痕或者是凹陷，可以进行修复，没有必要更如果车门因擦伤事故而损坏，应根据损坏情况判断是否需要更换车门。如果车门仅被刮伤、喷漆或轻微凹陷，可以涂补漆，金属板无需更换即可修复。不过钣金可能也有一定
所以建议，在发生事故后能不更换车门尽量还是不要更换，能钣金修复的就修复。当然，全铝的车门不好修复，受损只能进行更换。更换一定要换原厂车门，加工精度和制造材料跟原装一样，质量也-换个门。没多大关系。只要配件正常，如果不正常，就有可能漏气。如果有一个大洞，门必须更换。如果能用钣金修复，就不需要更换。是修车门好还是换车门好？相信你看
不要换，原车门和原厂门不是一个概念，原车门经过多道防腐、涂胶处理，后换处理工序的差太远了，能正常情况下，车门凹陷是修复还是换门，需要根据车门的损伤情况，也就是说，一般车门都是使用电焊的技术，将车门框和下边的车门进行焊接，所以只车辆的骨架沒有变形，那么也就说明车门只需
