这是由于车子底盘在日常保养中往往容易被忽视，长期缺少维护保养而变得松散。如果车子想多开几年，不妨往下看，小木教你检查，老车也有可能恢复到新车的紧绷感。一般影响车子底盘紧太平洋汽车网为您提供最专业、最全的雅阁底盘的相关问题及解决方案，解决当前用户最关心的雅阁底盘问题-有汽车疑问，就上太平洋汽车网。
底盘不算散，2.4的机舱还有拉杆，转向侧倾其实不算小，座椅包裹性不佳要背个锅，主要问题是悬挂前段首先检查一下你的避震胶套还有摇臂和稳定杆的胶套其次建议你买一套底盘强化件装上一开可以提升整车
要是球头松了，杠杆与其它相连的零部件之间就会产生很大的间隙，要是间隙太大的话，在过一些簸箕的道路时，副车架和悬架间的螺丝就会出现松动，那么底盘就会变得松2、雅阁这款车型质量还是比较不错的，在市场销量也比较稳定，底盘也不需要担心，比较扎实，没有出现很松散的这种感觉，你可以到店里去试驾一下，看看喜欢的话日常购
又是另外个9代雅阁，依旧是才几万公里就底盘快散架了(他说早就这样了，只是懒得去折腾，现在越来越响有点受不了了),之前我就说了9在转向给人好感的同时，九代雅阁的底盘舒适性却让人有点失望，这主要是一种“对比”上的失望。前一代的日系三强——我们指的是六代凯美瑞、二代天籁、八代雅阁，雅阁的底盘舒适性是明
我同样开新款帕萨特，天籁，地盘都没有顿顿响，松散。噪音大是雅阁的通病，九代和九点五带用的一样的底盘松动的原因有以下几点：1。可能是底盘下臂套磨损松动，或者定向杆球头间隙过大造成的；2.或者是平衡杆衬套或与现场有关的螺丝松动造成的；3.建议修理厂检查一
