福特福克斯前防撞梁结构图如下防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都福克斯汽车的后防撞梁为单层U型截面，两侧与后纵梁连接，防撞梁材质亦为硼钢，整个后防撞梁厚度达到了2mm厚度左右，
不过，看到那厚实的防撞梁时，福克斯车主还是忍不住点赞说：“看来还是美系车厚道，其他车型估计没有这么厚的防撞梁吧！”最后，论坛上的网友们也纷纷调侃称：“这防撞梁是用来装饰不少人可能觉得现在的福特福克斯已经大不如前，那实际情况如何呢？今天就把这辆车拆开，从防撞梁开始跟大家聊一聊。 前防撞梁铝合金拆掉前保险杠，能看到一根
3毫米都是算厚的，日本车1.5毫米不少人可能觉得现在的福特福克斯已经大不如前，那实际情况如何呢？今天就把这辆车拆开，从防撞梁开始跟大家聊一聊。前防撞梁铝合金拆掉前保险杠，能看到一根铝
福克斯的前部防撞梁初看上去很一般，似乎只有一片有褶的钢板但当你从侧面看的时候就发现其中的玄机了。最前面有褶皱的钢板是专门用来吸能的，效果要比没有褶皱好很多，而钢板后面还新老福克斯的后防撞梁结构都比较简单，都采用了吸能盒和螺栓的连接方式，其中吸能盒的长度相对比拆解后的车型要长。才开了一年多的老款福克斯，不知道为什么会出
后来马自达3又追加了2.3L高增压版本，马力一举达到260hp，完整诠释了马自达的运动精神。
∪﹏∪ S汽车之家编辑做过新老福克斯对比，你可以自己搜索对比，差别不大，但是部分东西感觉老相比之下，新一代福克斯显然要厚道多了，无论是海外还是国内碰撞成绩，都有着优秀的表现，这样无差别对待，在安全上毫不让步的姿态，让买车坐车的人心里都多了一份踏实。毕竟，汽车的本质
