在车身强度上，福特锐界PLUS采用1500Mpa高强度硼钢车体材质，结合一体化车身结构，增强刚度及硬度的同时又减轻重量；吸能盒溃缩式设计，有效吸收碰撞能量，大幅度提高安全系数。福特锐界不过昂科旗与锐界PLUS的高强度安全车身基本是一致的。昂科旗是六环六纵的笼式车身结构，车身零件高强度钢材比例达到84%,为车内乘员提供了坚实的行车安全基础保障
4、锐界的车身都用了不少硼钢的，汉兰达的钢材强度低很多，为了达到同样的保护强度只能增加钢材厚度，底盘件锐界的铝合金多，也减重了一部分，所以哪怕锐界的车身其野马奔腾20142015/06/29 18:17:2015款锐界使用的高强度钢材，包括了1300MPa的防撞梁2015锐界顶圈使用了
首先，锐界全车关键部位采用强度达到1000Mpa高强度钢，核心部位钢材强度达到1500MPa超高强度钢，强度是普通钢4-5倍，并采用激光焊接、热成型、液压成型、辊压成型等领先工艺，可以提高福特锐界车身是钢材质的，采用该材质的车身是由于该材质的车身强度高，刚性和稳定性好，在机动车辆出现交通事故时可以维持车身不出现变形，对撞击时候的能量进行分散，起到最大的保护作
但锐界有着更高的目标，直接采用高强度钢材（硼钢），最高强度达到1500Mpa，性能直逼潜水艇级。俗话说得好：技术好不好，拉出来练练就知道！在2020 IIHS测试上，在这个号称全球最严新锐界包括超强刚度的硼钢车身，其A柱、B柱、车门防撞梁和前后防撞梁等关键部位均采用高强度钢材。前防撞
锐界2020款拥有完备的被动安全系统，包括超强刚度的硼钢车身，其A柱、B柱、车门防撞梁和前后防撞梁等关键部位均采用高强度钢材。前防撞梁采用强度高达1300Mpa的【太平洋汽车】福特锐界的后防撞梁的厚度的确为1.4mm不假，比很多普通的日系轿车都要薄，而且采用的是钢梁而不是铝合金材质。但是福特给出的解释是，采用的硼钢材质，强度比普通钢大得
