对于当年的单速车来说，链线平直，链条宽大，飞轮牙盘的齿牙厚实高耸，即使在非常长时间的使用后链条有一定拉伸，也不会对传动系统造成太大影响，自然也不会有换链条一说。但是今天的自一般牙盘不用更换，塔飞要看磨损程度取决；中轴要是一年骑行里程都在6、7000，那就一年换一次，几十块
如果是同齿比的正常磨损更换，那么不需要考虑飞轮或者链条。在他们俩正常地磨损之后再换掉就行了。如果换传动部件里牙盘应该是磨损最慢的，如果你的牙盘已经使用寿命到了，飞轮和链条还没换过的话那肯定已经早就已经使用过度了。还有200一套不算贵，只是不要专卖店买就
一、几条常识需要大家了解：1⃣️链条跳链与四个因素有关：飞轮、链条、牙盘和后拨2⃣️磨损跳链最主要的原因是各个部分磨损程度不一，【因此并非磨损大就一定会跳链，并非换新的链条新的链条当然必须得配干净的飞轮啊(是的，小编是有点微强迫症),干净的传动系统能让车子更顺畅，也能顺便检查飞轮是否需要更换。而在这里，小编可以为大家推荐赛领的清洁剂，便宜好用。
那你还不如拿这钱去换对轮组或是单独换牙盘部分提升大。单从使用上讲不用换牙盘，既然牙盘的磨损不严重，那么使用对整个传动系统没有影响。但是如果增加速别的话
