皮卡车报废年限是十年。不过可以申请延期最多可以延长五年，延期期间一年两审，也就是一辆皮卡车最多可以用15年强制报废。车辆年限越长，不仅会极大程度的贬值，而且会受到排放标准1、皮卡车在中国归属于轻型载货汽车，报废年限是10年；2、但是可以申请延迟最多可以增加五年，延迟期内一年两审，相当于说一台皮卡车最多可以用十五年强制报废。
皮卡15年强制报废这一政策主要源自其“货车”身份，而现如今提到皮卡，很多人的第一反应已经不再是拉货车、工具车了，皮卡车企在乘用化上的集体发力，让国产皮卡得到了脱胎换骨般的蜕变，皮卡报废新规是皮卡报废15年，但车辆年检不合格或达到60万公里就要报废。目前私家车年检规定如下：新车首检6年(即皮卡免检6年),6年内每两年“盖章”一次；7-15年每年检查一次；15年后，
皮卡车在我国属于轻型载货汽车，报废年限是十年；可以申请延期，最多可以延长五年，延期期间一年两审。一台皮卡车最多可以使用15年后才会强制报废。新规是皮卡取消15年报废，但是车辆无皮卡车报废年限是十年。不过可以申请延期最多可以延长五年延期期间一年两审也就是一辆皮卡车最多可以用15年强制报废。车辆年限越长不仅会极大程度的贬值而且会受到
皮卡车在使用年限达到15年或者行驶里程达到60万公里时报废，皮卡属于轻型载货汽车，另外一些加盖的皮卡，也就是货箱加了后盖，这样的皮卡属于多用途乘用车，所以能够享受乘用车待遇对于皮卡车报废年限有以下规定： 1、以往中国《机动车强制报废标准规定》皮卡使用年限达到15年，或者行驶里程达到60万公里时，车辆须按照相关规定进行报废处理。2、新规是皮卡取消15
