公路车是700C规格，可粗计为27寸轮径；大牙盘53T、小牙盘39T,飞轮12-25T。最大速比119.2499,最小速比是42.12,平路巡航多用小牙盘配14T飞轮，则速比为：39÷14)×27=75.21……山地车的车子没发货之前，我觉得53T的牙盘还不算大，我还理论计算了一下。结果，实际蹬了几脚之后，深感无力。起步的时候要用1、2档牙盘，蹬起来之后，也就用到4、5档牙盘，极
中空一体超轻铝合金牙盘52T/53T单盘。天猫商城当前可领取满100.00元减15.00元店铺券，券后价为293元，降价之前为616元，本次降幅52%,为近期好价。“小值爆料”由小值机器人实时监控最快一小时一百公里左右。踩踏频率95rpm时，每分钟在牙盘上会发生40280个链条弯曲运动。53-39T牙盘适合跑大组且长
公路车是700C规格，可粗计为27寸轮径；大牙盘53T、小牙盘39T,飞轮12-25T。个人的习惯是，平路巡航多用小牙盘配14T飞轮，则速比为：39÷14)×27=75.21……哈哈哈，我去年夏天组装的公路车选用了老款DA7800的53-39T牙盘(当时价格很便宜)搭配11-23T的10速飞轮。结果发现，我根本踩不动大盘，几乎一直在用39T小盘在骑，原因很简单，我山地车是42-28T牙
＋＾＋ 不是说蹬不蹬得动，而是效率比相对小的牙盘低得多；超过53T的牙盘在铁三车和场地车上比较常见，这两例如，考虑到53/39-11/28 的情况，与从53-21 (2.52) 降档到53-23 (2.30) 相比，换档到内部到39-17 (2.29) 的摩擦损失较小。如果确定摩擦损失和齿轮比，则此点是最佳换档点。同步换
