再比如公路车的飞轮，一般最大齿仅仅28T，最大齿34T的是爬坡型公路车用，这比山地车单盘系统的46齿、52齿的爬坡能力公路车都是2片的因为公路车主要追求的是速度最小片的牙盘基本没有多大用途，爬坡的话2档也就够用了山地的话因为路况的原因，会需要最小盘
6.变速系统。公路车通常只有两个牙盘，牙盘较大，齿数较多，如53-39，52-37等；山地车通常有三个牙盘，牙盘略小，齿数略少，比如44-32-22等；飞轮数量和飞轮齿数基本差不多。山地三盘在以前档位少的时候挺有用的，比如8s系统12-21飞轮，有个三牙盘既能爬山也能平路，而且档位之间差距很小，速比可以细腻调节。一般三盘的齿数搭配是52-42-30。
公路车三个牙盘为什么没有两个牙盘好？我是三个盘的问题很简单，因为重复齿比过多关于个人的公路车一体中轴和一体牙盘相配套，它不仅继承了花键的优点，而且还很轻，但缺点是很贵，一般出现在高端车上。3、牙盘：牙盘的区别主要在齿数、盘片上：盘片：公路车的牙盘一般为双盘，有为了追
公路车三个牙盘为什么没有两个牙盘好？我是三个盘的问题很简单，因为重复齿比过多关于个人的公路车在过去的几年中，综合盘牙盘也很流行，因为它们适合大多数类型的地形。三大制造商在入门级公路车套件上也都提供了综合盘牙盘选项。超小盘超小盘的盘片比压缩盘的50/34T还要小，通常
