解决方法一般就是通过适当调节b张力螺丝。除此之外就是要考虑飞轮与链条磨损不同步的问题，这个也十分常见链条太长），影响正常骑行。或者解决方法一将旧链条和旧飞轮一起更换，方法二在跳链情况下强行骑行磨合一段时间（2者磨合后齿距相差不大或基本相同），磨合时间有
⊙▽⊙ 8速和7速链条是兼容的，跳链一般是限位螺丝没调好，7速8速虽然兼容但8速还是会比7速要窄一点点，需要你把后变调得更精准。后变后方你可以找到两颗螺丝，一颗标着H解决方法一般就是通过适当调节b张力螺丝。除此之外就是要考虑飞轮与链条磨损不同步的问题，这个也十分常见
或者说，如果换了新链条飞轮还是跳，那也能说明可能是飞轮磨损大了3⃣️牙盘：和飞轮判断方法类似4⃣️后拨：挂上飞轮的链条节数太少也会容易造成跳链。如果是更换后拨后，在小飞轮上容以下就一般使用广泛的零件，正常使用，合理保养的情况来说：链条被拉长超过限度就要换，一般链条4-5k公里，好的链条8K公里左右就该换；碟刹轮组调整好辐条张力，不偏
最主要原因：1，飞轮与链条的新旧程度不一，比如原链条坏了换新的，飞轮是半旧的，则会跳。一般飞轮、链条、牙盘的盘片是要一起换的。不过可以继续骑，磨合好了就1 牙盘或飞轮齿或链条有一样、两样或三样磨损较严重，链条虽然落到位了，但在加力的情况下挂不住，出现跳链。处理办法：换掉磨损较严重的零件。2 某节链条不柔顺，
