真正的原因，是北京现代已经跟不上中国市场的发展，自主品牌的崛起，和合资品牌的全面下行，挤压了它的市场空间，它的产品技术已经没有竞争力了。但以2021年的现代集团官方披露资料来看，导读：去年，北京现代推六款新车销量依然创10年新低，某种程度上讲，“技术品牌年”收效甚微，亏损导致翻身失败。2019年，北京现代销量为66.3万，同比下滑16.2%;终端销量为70.4万辆。这从
关于现代汽车为什么会在国内越来越低的销量众说纷纭，今天，我就来说一说我的想法。第一，不重视国内市场，导致用户流失。伊兰特，作为现代一款非常重要的车型，但北京现代曾采用不断降价的方式来抢夺市场，但降价销售的方式也让消费者产生品牌价值不高的印象。这为北京现代后续进行品牌向上带来阻力。如今，北京现代品牌无
现在的医生出诊效率咋那么快？真的是因为医术高超吗？恐怕未必。简简单单问两句，就毫不客气填单子，让患者检查这个检查那个，咋能不快呢。医生过分依赖现代仪器而让”北京现代如此频繁的人事调整，至少从结果来看，除了使得北京现代在战略布局上缺乏足够的稳定性，在具体执行上缺乏长久的连续性，并没有什么正向的作用。
当然，在北京现代的“2025 向新计划”中，燃油车系的混动化转型，只是一个过渡，在最终，产品肯定要全盘新能源化的。为此，北京现代还提出了加速EV纯电车型的进程并引入氢能车型的思前几年，北京现代等韩系品牌之所以能够获得市场份额，是因为配置丰富，价格相对便宜。但近年来，随着自主品牌的逐渐崛起，韩系车的优势早已不复存在。现在北京现代的品牌影响力大不如前
