C4世嘉的底盘无论做工还是实际应用时所体现出来的效果，都属上乘。多数购买该车型的用户，无非也都是作为家用车在使用，同时1.2THP发动机搭配6AT变速箱，无论动力武汉一厂的总装车间分为：车身组装线、底盘组装线、内饰组装线、车门组装线和检测线，由于所安装的车型不同，又分类S1线和S2线，S1线生产：爱丽舍、毕加索和东风
湖北人向来对于雪铁龙有着特殊的情怀，不过与之前不同的是第一想起的早已不在是富康，比如世嘉就是很好2C4 L悬挂结构：后悬挂调教更舒适回顶部● 悬挂底盘解析：本期底盘实拍对比的两款车具体车型是：“雪铁龙C4 L 2013款1.6THP 自动劲智版”和“世嘉2011款三厢1.6 AT 时尚型”。下
＞△＜ C4世嘉的底盘无论做工还是实际应用时所体现出来的效果，都属上乘。多数购买该车型的用户，无非也都是作为家用车在使用，同时1.2THP发动机搭配6AT变速箱，无论动力性或经济性都属于同级C4世嘉前后悬架，汽车之家C4世嘉前后悬架详解频道为您提供C4世嘉汽车的所有前后悬架介绍，包括前后悬架类型，车身悬架特点，避震性能。所有内容均为汽车之家原创
主动安全——实用的安全配置东风雪铁龙C4世嘉力求为消费者提供全方位的保护，因此它也配备了一系列实用的主动安全系统。操控安全——成熟的底盘调校除了主动安全配置，东风雪铁龙C4最后说说雪铁龙世嘉的底盘，世嘉的底盘整体感很好，虽然是板悬但很有韧性，在超车变线或过弯时侧倾并不明显，高速行驶时车身有足够的稳定性。它也能够过滤掉大部分细碎的路面震动，兼顾
