如果想切换到高速四驱模式，可以直接在行驶时切换，但是时速不要高于40公里每小时。如果要切换低速四驱模式，要停车挂n挡切换。在bj40的主驾驶遮阳板上，有切换四第一种是因为该车辆的档位本身比较紧，而在挂档位时没有将力道用足，最终导致短时间内档位挂不进，第二种情况则是在挂挡位时，没有将离合器完全踩到底，又或者是挂
≥０≤ 假如想切换到高速四驱模式，可以直接在驾驶时切换，不过时速一定不要高于40公里每小时。假如要切换低速四驱模式，要停车挂n挡切换。在bj40的主行驶遮阳板上，有切下面小编为大家整理6个北京bj40车友关于《问下15年的40这个四驱档位挂不进去是怎么回事，就特别硬》的建议，具有很好的参考价值。车友建议：1、个人觉得这个是
由于分时四驱系统决定了前后轴没有差速，所以切换到四驱模式，铺装路面上转向的表现是弯道外侧轮胎容易滑动或者轻微的跳动；在沙地上，你肯定不会看到BJ40的车轮会跳动，但分别用两驱和北京汽车bj40四驱系统切换不到两驱，有、可以拉回2驱，启动，开一段4驱灯就灭了，如果这样还是切换不到两驱，那就是对应的控制器有问题了，建议去专业售后检查一下
●ω● 北京汽车bj40四驱系统切换不到两驱，有、可以拉回2驱，启动，开一段4驱灯就灭了，如果这样还是切换不到两驱，那就是对应的控制器有问题了，建议去专业售后检查一下。Bj40可以手动切换四驱模式。北京BJ40真皮采用兼职四驱系统，与BJ40一致，还提供四种模式：2H两驱高速模式，为纯后驱驱动，4H四驱高速模式，前后轴动力分配为50: 50,N为空挡，用于挂车，4L为
作为参赛车辆的北京越野BJ40，即便是量产车型也拥有高强度的防滚架、高强度车身结构、双面镀锌材料，同时非承载式车身、可拆卸式的车顶以及硬派越野车上的分时四驱/差速锁等装备，那是差速锁没解锁不能转弯，不是四驱不能转弯，如果你的前后差速锁是手动的话，那么就要注意脱困后，别忘解锁，否则无论什么路面转弯都是危险的一般车辆都会提示的，高速四驱和低速四驱，
