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正是这台帕杰罗,搭载了Super-Select 4WD四驱系统,也就是闻名遐迩的"超选四驱系统",其"独门绝技"便是可以在时速100km/h以下的时速任意切换两驱和四驱模式,甚至在同样100km/h以下保持三菱帕杰罗V97尺寸虽不如兰德酷路泽大,但比普拉多还是不输,比普拉多更高的离地间隙,更大的离去角度,脚踏、行李架齐全外观整体比普拉多更硬派些,现款的普拉多已经改的圆润太多,帕杰

根据车主的诉求,改装技师对这台三菱帕杰罗V97进行了路测,定位并找到了噪音的来源和类型,以此制定了隔音的升级方案,使用专业的大白鲨环保隔音材料,对噪音部位做隔音升级。隔音部位入手帕杰罗V97一个多月了,进行了一些改装和装饰。本人的改装原则是不破坏原车的任何部件。随时恢复原车样子。阿江的不锈钢底盘护板。3mm厚,原车位螺丝安装,不需任何改动。发动机护

而我们今天为大家带来的就是一套帕杰罗V97改装案例,对于这台经典越野车来说,其强大的性能已不需要通过浮夸的外观来修饰。在一众越野车中,只要是不带大梁的车型就一定摆脱不了受人排中东版V97 3.8排量V6发动机KOYO加厚水箱,原车水箱显得单薄原车水箱厚度1.7厘米加厚水箱厚度2.5厘米新水箱已经安装好,原车防冻液是零下十五度,已经更换成零下35度出去玩车怕水温高,

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