2.在两期的索纳塔10的拆车视频中，并没有找到什么值得吐槽的点，而为了能够石锤索纳塔10“双标”，就尽可能的挖坑，一会说防撞梁是塑料的，一会说保修政策双标。视频的名字也很具有误导性把车开到经常洗车的修理店，因为很熟，老板同意免费提供技术服务和免费使用工具，结果一把梅花螺丝刀，一把一字螺丝刀，一把12号一
∪▽∪ 首先，我们还是按照惯例，先拆下索纳塔的前后保险杠，看看这台车在基础防护的表现。索纳塔后塑料防撞梁，中美差别对待实锤前防撞梁采用钢材质，厚度1.53毫米，宽度1老款现代索纳塔前保险杠拆卸方法和其他车型拆法是一样的。将车辆停在举升机向上升起，拆卸保险杠左右两侧的螺丝栓，
索纳塔的前杠相对复杂，需要先拆灯带再拆杠皮，灯带为卡扣设计，上抬即可，其余螺丝卡扣都在常规位置，易拆。后杠需要拆尾灯，灯下方有一颗螺丝，杠皮与杠之间还有一个梁架，需要与杠皮一而索纳塔顶配的车型，可是采用2.0T涡轮增压发动机匹配8AT的变速箱。所以从性能方面来看，索纳塔已经超过了同价位的凯美瑞，雅阁，甚至是迈腾这些车型。最近我看有媒体对第10代索纳塔进
翼子板和水箱支架结构拼接件比较多，清晰看到粗糙的焊点，并且在侧围裙下方的焊接点已经出现锈迹，翼子板内侧的隔音棉做工很不错，拆解的前几期车里索纳塔算最好的必须拆前保险杠、卸大灯，安装心切呀，一咬牙，自己动手，卸杠拆灯，自己一边拆一边拍了一些照片，给
