对比上图，改装升级后的H9才像个硬派越野车，车身升高非常明显，FUEL配搭的四条百路驰KM3看起来也十分霸气。这个看起来像蜘蛛的FUEL轮毂是上次逛H9论坛看到车友的改装案例深深被吸引作为一个汽车媒体人连一台个性的越野车都没有，这我不能忍受！有些人把哈弗H9当做一台“油腻大叔车”，我不信邪，便花了一个月的时间重新打造这台“大轰9”。最终成品出来的时候我还是
在可选越野车少之又少的2020年，刚完成改款的哈弗H9无疑会是同价位的销量王者。而作为一台拥有“可玩性”的越野车，后市场的改装产品自然不会缺席。2020款哈弗H9的外观变得“个性”买到车后就立刻对它进行改装，粉色车膜，升级大脚，还有保险杠和行李架，凸显哈弗H9的越野性能，也可见车主是一个很随性的哥们。一旁的黑色奥迪A6L车主看到车
关于改装后面我才晓得它应该有另一个名字叫“喜欢”每个人心中喜欢的车在个人眼里自然都是最好的，无一例外都说着“我的车最好”我也是，我喜欢的车我改装的车在我眼里就是最好的，哈弗H9不仅在性价比上有压倒性的优势，在越野上硬核性能也能让它和日系越野车掰手腕，配备了硬派越野车的三把锁，特别是2020款上还加装了蠕行模式，坦克转向全地形控制系统，L2级自动驾驶
想跑越野的话底盘改造是必须的，等我的新车到家第一件就是改装减震、底盘装甲护板和金钢装甲喷涂。车内划痕还不是最心疼的，H9的车身很宽，接近两米，所以两侧的侧踏很容易被路边的石头和路上凸出来的磕到，前段时间刚刚才被磕弯了[汗]一问价钱都能买套改装的硬踏板了，所以才想着啥时候磕
