皮卡车后货箱的改装是基于不破坏后斗和车身结构的前提下增加货箱盖，主要是为了防锈、防晒、防雨、防盗……从而解决工具，货物和随身行李的存放问题。想比较开放式后斗也更具有安澳洲中型皮卡后箱改装越来越成品化了，很多专业箱体工作室都开始推出各种标准化套餐产品，在这里和大家说一下澳洲皮卡箱体改装的精髓在于功能模块的设计划分，箱体本身基本都是咱们国
＞０＜ 大梁必不可少，大梁的存在让它更为坚固，在承载、牵引、越野能力上吊打采用承载式车身的乘用车；第三也是最关键的一点，皮卡拥有货箱，这个货箱让皮卡不仅能够拉货，还有更多的可能上图即为郑州日产锐骐6皮卡加装三开门越野风后箱高盖的改装案例图片，后盖材质为金属锰钢材质，盖体重量为105公斤左右，承重可达500公斤。车顶自带行李架，可扩展车顶平台、车顶帐篷、
≥△≤ 很多的皮卡车主对于后盖改装的需求明显增加，于是市场上特别针对皮卡推出了多样化的货箱盖类型。加装的货箱盖大类主要有两种：平盖和高盖。接下来，我们具体介绍来一下皮卡货箱盖这款福特F150皮卡高盖是近期由国内皮卡改装团队新发布的新款高盖，相比于原来传统的高盖，这款后盖似乎更符合近两年大众车友对皮卡后盖的审美。随着皮卡市场的逐渐见好，皮卡后盖也在
（°ο°） 在这样的大环境下，上汽通用五菱却打造了一款与众不同的改装车，这款改装车不仅在外观上做出创新，还拥有更多便利的功能，该车便是在上海车展发布的五菱越境征途。这一点应该是少数皮卡消费者的需求。因为皮卡的货箱不像普通乘用车的后备箱那样能在车内设置光源，所以皮卡具备货箱灯的很少。但当你在没有光源的夜里、光线不好的地库等等这些地方，
