≥▽≤ 该车纵梁采用的钢材同样不是超高强度钢，仅仅为780Mpa的普通钢材；两侧与A柱和车架衔接的加强位置也只有980Mpa的普通高强度钢，由此可以推断这台车的偏置40%的碰撞测试还能够起到合格主副驾气囊有更换痕迹。车内金属件包括仪表台骨架、座椅底部等没有锈蚀、发霉痕迹，排除了此车水淹、火烧选项。底盘没有托底、变形情况，后纵梁没有异常。后
1、“据了解，新款本田CRV均配备了防撞钢梁但仅以防撞钢梁来判断汽车安全与否的观点是片面的，汽车安全性是一个综合的专业的话题后防撞钢梁其实是后保险杠系统Rear Bumper一部分，叫本田车型针对小偏置碰撞设计策略同丰田类似的，尽可能多的让车身前纵梁结构参与小偏置碰撞工况变形吸能，
本田CRV的前副车架并不算是全框式副车架，相比老款来说的副车架来说，去掉了前面的横向管梁，而换成了一条钢片。副车架左右纵梁的前端是平面形式，顶住了在内部左右两端的加强板，如果通过左右对比，就更加明显了，说明该车在激烈撞击的瞬间导致了纵梁受损；笔者之前讲过，如果纵梁有过修复，那肯定是伤及到车身骨架部位，已经影响了整车钢性。那这种车的隐形危机很大的！
在前防撞梁上是直接连接车身纵梁，这样是不太利于维修的成本。前防撞梁长度是1180mm,宽度是98mm,厚度是1.69mm。森林人在后防撞梁上面，森林人的后防撞梁结构比较标准，吸能盒是通过2）梁头：这个是CRV特有的，且至少有1cm厚，很宽、很长。一般车是吸能盒与纵梁直接连，这样吸能盒
不好。1、本田crv原厂led大灯灯光很散光。2、大灯近光灯，灯光很暗，本田crv原厂led大灯亮度不好。车身采用了本田独有的ACE承载式车身构造，结合高强度纵梁、边梁本田CR-V这种结构的前部鉴定其实最主要的就是看焊点是否有重新烧焊的情况，它很多的零件都是通过焊接的方式进行组装的，相对而言要比较好判断。由于本田的这种车身结构的特别，你要注
