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雪铁龙防撞梁,雪铁龙c6车身安全结构

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是有防撞梁的;雪铁龙爱丽舍防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置,由主梁、吸能盒,连接汽车的安装板组成,主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能在前防撞梁方面,相比雪铁龙C5,面积还是要更小一些,长度是1127mm,高度是77mm。不过标致508是在中间有一条加强的横梁,可以更好的增加强度,防撞梁和支架本身是没

(#`′)凸 在正面100%碰撞当中,凡尔赛C5X以50公里每小时的速度进行碰撞,撞击后,前防撞梁能够达到较好的吸能变形,主副安全气囊能够正常爆出,发动机舱没有往驾驶舱溃缩。除此之外,A、B、凡尔赛用这么粗的铝合金防撞梁?雪铁龙可能从一开始就没想着赚钱在传统紧凑型合资轿车将定价放在10-15万价格区间的今天,雪铁龙却要将一台中型旅行车放在这个市场,或许从一开始,

这点其实我也十分认可,在成都雪铁龙工厂里,看到雪铁龙在看不见的地方,用料真的是太猛了,镀锌钢的比例达到96%,前后防撞梁都是轻量化的铝合金材料,防撞梁尺寸更大,防护能力更雪铁龙的防撞钢梁不仅仅用的是更轻的铝合金,而且不具备任何为设计而生的理念,就是简单粗暴的一根钢梁从左贯穿到右,而且厚度非常厚。说明用料上,雪铁龙下的是血本。其实我们忽视

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1、雪铁龙的车真心不错,现在开的雪铁龙10多万公里6年了,只有左后方升降器失灵了后面又好了!几万块的车跑高速130稳稳的就是噪音太大!唯一缺点就是不保值,但是省心!最近准备入手c6四门内置防撞梁● ● ● 行人碰撞缓冲吸能前保险杠● ● ● 燃油自动切断功能● ● ● 燃油箱防翻转阀● ● ● 可溃缩式转向柱● ● ● 转向柱锁止装置● ● ● 舒适便

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