＋△＋ 最好不要开，因为修过的车身很薄，如果发生第二次事故会很危险：车架是车内最重要的承重部件，车架纵梁是关键部件之一，所以纵梁在车内起着重要的承重作用，车的边梁这也是无法避免的。当这位小伙子把车辆车买回去之后，他的朋友也听到消息要过来看一下，但是看到这辆车的右后纵梁上有焊接的很痕迹之后，就表示有点担心了，这可能是一辆比较严重的事
可以的，因为每一部车都是从一些小的零部件拼接起来的，车身也是一样，它有好几块外围板和内规板拼接起来的，所以很多大的事故车无法直接手工修复的，都是采用切割我直接告诉他，这种换了纵梁，修复A柱的车，再便宜也不能买。再严重一点说，即使把车白送给你，你也不要开。这种车是标准的大事故车，即使正常行驶，也会有很多问题出现。如果发生碰撞事
ˋ＾ˊ 很明显，后纵梁后期切割焊接加腻子修复，事故严重程度已经伤及车身骨架，妥妥的事故车。说了这么多，还有一个地方没有提到，就是备胎坑。这台车的备胎坑是类似塑当然不能开啦，汽车的安全结构是防撞梁的吸能盒与车纵梁相连，当受到撞击时，受力点从整个防撞梁传递到车身纵梁，从而低于高强度的外力，保护客舱的安全。拖车钩的最
【太平洋汽车】汽车后纵梁校正后还能开，只需车开起来方向不偏，方向正，跑快了方向盘不会发抖，轮胎不会偏磨就沒有大问题。要符合国家规定：车身矫正是指通过一定汽车纵梁焊接后可以开车的：1、纵梁通常用低合金钢板冲压而成断面形状一般为槽型也有的做成Z字型或者箱型断面根据汽车形式的不同和结构布置的要求纵梁可以在水平面
