而网上言传世嘉不保值，其实与其质量和销量及保有量有很大关系，再来看看世嘉销量情况。不难发现世嘉销量情况并不乐观，走势持续低迷，直到2017年基本上停产，由此可见这两年车辆保有量世嘉是雪铁龙品牌旗下车型，不保值的根本原因在于在市面上大众对于这个法系品牌不了解，知名度不高，而且它的配置、性价比，在同类车型上没有太大优势。一般来说，
如果是10年以上车型的雪铁龙世嘉，不建议再购买，因为基本上没保值率。雪铁龙世嘉10年以上一般还能开，但主要还是看车子状况如何。如果是10年以上车型的雪铁龙世嘉，不建议再购买，因为车主指南网提供二手C4世嘉保值率信息，包括全国各地区二手C4世嘉的保值率数据，对二手C4世嘉感兴趣的网友可以作为参考，以此判断二手雪铁龙C4世嘉值不值得买？。
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空间方面可能是雪铁龙车型唯一没有收到诟病的地方了，但也并没有优秀之处。整体来讲还是中规中矩，在同级别、同价位的车型中，它的空间表现仍处于中下水平。值得一提的是雪铁龙世嘉的底盘调校是很不通过以上两辆车的对比，我们能看到，开了8年16.4万公里且车况一般的雪铁龙世嘉比开了7年8.6万公里且车况良好多卖了0.50万元。当然，这也与所在城市有一定关系。所以说，影响一辆二手车能卖多少钱的因
汽车在法制上不保值的主要原因是市场保有量太小，价格太高。自1992年法国汽车进入中国以来，没有很好地满足中国消费者的需求，导致国内市场没有完全打开。但是，法国车特有的情这款车已经停产了，但作为二手车可以放心选择。作为法系思维的产物，世嘉的发动机、变速箱都是法国PSA集团的经典机型，特别是那台1.6L机器，雪铁龙和标致旗下的诸
