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CR-V底盘采用前麦弗逊式、后双叉臂式悬挂组合，在定位上偏操纵和动力性。双横臂式悬挂能够承受较大的横向刚度。底盘做工上，无论轮拱还是底部都有相当不错的包裹性。前悬挂采用麦弗CRV最加分的地方，是冲着空间入手的。不过一年中部那位置也坐不了三两次人，第二排座椅放倒空间很大，老婆孩子躺着
老老款本田CRV为四驱车型，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为类似双横臂式半独立悬架。前桥下面增加了护板，且护板为钣金结构，整个发动机、变速箱保护的严严实实的。现在的大部门还有大吉利的GX7,也就是现在卖的不错的远景SUV,热销的博越底盘则是GX7的优化版，结构也是一样的，但调教完全不同。陆风X5, 厂家很坦诚的承认底盘内饰就是参考了RAV4。长安CS75的底
