一是离合器分离不彻底，造成挂档时，档位没有完全到位；二是变速箱换挡机构锁止装置有问题，不能将档位锁死造成的，还有就是可能因为换挡操纵机构安装不到位或位置出现变化，造成的2.逐级换档路考严禁跳跃式换挡，档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换。否则考试记录仪会记录下来，并且扣除相应的分数。如果是失误将档位挂错的话，考生可以
˙▽˙ 一档挂不进老是进三档的原因有以下3点：1、叉松动或严重磨损甚至变形：固定拨叉的螺钉松动，造成挂档不完全，拨叉严重磨损后，不能拨动齿轮移动，造成换档困难。此时1档不容易挂的原因：1。车内温度低，变速器油润滑不彻底。2.旅途中换挡不容易挂机，车速和挡位不匹配
一档不好挂可能有三种原因，第一种最好处理也最简单，就是离合器踏板过高，没踩到位，有时候松开离合器重新踩到底就能顺利挂上，这种情况就去汽修厂让工人师傅东风御风车辆一档挂档困难及一、三档不清晰处理方法调整方法：1、拆卸变速箱端选档软与选档机构连接轴弹簧销，取掉垫片。黑色为选档拉线，红色为换挡拉线)2、用两把开口为10 的扳手松开锁紧螺
汽车一档不好挂是怎么回事车辆变速箱出现挂挡不顺畅的故障现象，常见的故障点有：可能是变速箱内部的1档齿轮磨损导致。可能是变速箱内部的5档同步器损坏导致。可能是排挡杆总成内以下是一档挂不进而进三档的具体原因：1、离合没有踩到底：手动档汽车在换档时，离合踏板必须要踩到底，需要深踩一下离合踏板。2、档位卡住：齿轮的齿位刚好对上，挂
行驶中三档不平顺的原因是：1.离合器片的磨损达到极限。2.换挡机构老化。3.齿轮组件的内部磨损。4.离合器压盘总成的变速器盘由于某些原因变形，导致分离不一档不好挂什么原因：变速箱轴生锈、拨叉松动、定位槽与定位销磨损、变速杆定位球头的定位零件失去功能、离合器不能彻底分离。1、变速箱轴生锈：变速器轴锈蚀，离合器从动盘不能正常
