其实原车的避震器是最软最舒服的，但是支撑力不够，也不能调节软硬。改装黑曼巴减震器并不是为了让车更舒服，而是让车底盘悬挂综合性能更好，操控力更好。尤其是软硬可调，您在城，后减震效果真不错，再也不像以前单纯的钢板减震那样颠簸了，走烂路也不颠的起飞了，还有大家最好把
当然，改装避震还需要各位遵循法律法规，在法律允许的范围内对车辆进行改动，因此避震选择不宜偏激。避震改装后，爱车的越野性能必定会得到一部分提升，对大家的越野之路会更有帮助。但不少低论坛，对于后减震都有不同的改装方法，该气囊当然是最高级的，造价起码8000以上，跟师傅讨论过，师傅说皮卡后箱是没啥承载，怕
经过多家品牌的对比分析，最终选择了PROFENDER(PFD博奋德)八段可调氮气避震，并进行了5.5寸升高改装，PFD博奋德特有的前桥下降套件，有效的解决了前低后高的弊端。车主说：“舒适皮卡车改装舒适性。主要是原车减震器阻尼力过小，最明显就是容易过弯侧倾，在坑洼路上，车身容易墩底，支撑力不够，有时候能听到当一声！车身在上来的时候，拉不住，就会比较跳。所以整台车
