百度搜(标致207后桥问题不可怕)找到后桥解决方法的贴，里面有拆装方法看大摆臂和大轴管的间隙，间隙大于4.5毫米，就是有题；听后轮滚针轴承声音，咯吱咯吱、嘎嘎叫找专修标致的，开拆……很费劲啊！各种暴力看似简单的后桥拆起来相当费劲还得上大锤……费了九牛
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80000公里左右建议必须进行后摆臂的滚针轴承和油封更换。如轴管磨损就只能更换后桥总成了，跟爱丽舍后桥基本差不多，去4S吧，外面的后桥更没保障，望采纳！先拆掉轮投诉内容标致207后桥存在通病，密封不严导致进水，后桥磨损严重，后桥摆背滚针轴承损坏，容易磨损轮胎内侧，后在网上查阅投诉后桥的人大有人在，这明显是设计缺陷，
因而207没有弹簧，更换之前必须在扭力杆上面做上标记，以防安装完毕后，左右两边悬挂高度不一致。拆下摆臂。轴管上面有滚针轴承磨损的痕迹。用手触摸有不平坑坑洼洼的感觉。费了老排除后桥轴管有磨损后，可以把摆臂处间隙调整到位后，在安装对应的扭力杆，而且扭力杆端头也有调节螺杆，安装之前一定要先扭到底，防止顶着，无法调节此处间隙207两厢后桥更换滚针轴承及注意事项
