在上世纪90年代，“重汽”又以上述7吨级车型为技术蓝本，在“去一桥的轻量化车型”和“加一桥的重型化车型”的思路下，开始4×4轻型和8×8重型卡车的研发工作，最终将12吨级上升到15吨级品牌：China国产本站价：￥680.00 积分奖励：0分已售出0件用户评分：0 星(已有0人评价) 颜色绿色规格1:24 数量-+件(库存6件) 相关推荐商品本站价：850.00 世纪龙原厂1:24 解放J3 军卡车合金
故1969年12月第二炮兵和一机部汽车局再次向济南汽车制造总厂发文，下达了研制8×8高机动性独立悬挂重型越野车的任务命令，从此开始了黄河JN252的研发过程，黄河253车型没再延续发展。18X8军车8×8系列军车，是中国重汽应用国内外先进技术研制的、具有国内先进水平的重型越野汽车。该车越野载重15吨，最高车速每小时85公里，最大爬坡度为60%,垂直越障高度为0.5米，越壕宽度为2.1米，涉
是一汽和二汽轮流当老大。但早先，中国真正根正苗红搞重卡的，是三汽，也就是重汽、陕汽、川汽，三家【卡车之家编译】白俄罗斯明斯克轮式牵引车厂(MZKT)的Volat品牌，推出了全新的4轴8x8 牵引车MZKT-741351。该车搭载6缸卡特彼勒C18 柴油发动机，最大输出功率可达到812马力；匹配艾
虽然自新中国成立以来诞生了不少优秀的军车，但家哥最喜欢的还是下面我要介绍的不老战神——红岩CQ260/261 6X6军用越野车。了解历史的卡友都知道，红岩CQ261是新中国成立后第一辆实后来又发展出“84A”型，也就是“GQL110A型重型机械化桥”。此后，又以84A型为基础，研发出了以8×8“铁马”XC2300型越野卡车为底盘的“GQL111型重型机械化桥”。如今，在陆军舟桥部队
依维柯Trakker重型越野卡车其军事化设计可满足需求方要求，自2004年以来取代了以前的EuroTrakker系列。依维柯Trakker系列产品包括牵引车、载货车、工程车等。这些军用卡车已在全球多鉴于交付车型的优秀表现，比利时国防部又向DAF公司提交了9辆8X8重型牵引车的新订单，用于作战和冲突地区安全快速地回收车辆。879辆CF卡车当中，包括636辆4x4驱动的传统军用卡车以及24
